летчиком, пилотировал сверхзвуковые истребители-перехватчики и, побывав на
небе, должно быть, узрел оттуда, что всяким человеком управляет судьба и
случается с ним то, что на роду написано. Говорят, он катапультировал над
Саянской тайгой после отказа двигателя, несколько дней блуждал по горам,
сильно обморозился и, получив "белый билет", закончил юридический и подался
в прокуратуру.
Судьба дохнула ему в лицо саянским морозом, а Поспелову - зноем
неожиданно жаркого лета в Брянской области, где два года назад он завершал
операцию с торговцами оружием.
Все тогда было спланировано и отработано, оперативная информация
поступала каждые полтора часа, контролировалось не только передвижение
"объектов", но даже всякий человек, случайно вошедший с ними в контакт.
Рискованным и опасным этим бизнесом занимались не самодеятельные бандюги, по
какой-нибудь очередной амнистии выпущенные на свободу, а почти профессионалы
- уволенные из армии офицеры самых разных родов войск вплоть до пограничных,
к тому же некоторые из них прошли Афганистан. Эти знали, как перевозить свой
товар чуть ли не через полстраны, обходя все посты и заслоны, умели
маскироваться, имели представление об агентурной работе спецслужб и милиции,
отлично владели системой связи.
Судя по оперативной информации, неприметная рыботорговая фирма,
организованная частными лицами, прогнала уже две машины с оружием из
Прибалтики в район Северного Кавказа.
Сейчас же по дорогам через Белоруссию двигался целый караван - три
КАМАЗа-морозильника с оперативным сопровождением из двух легковых машин с
транзитными номерами, которых, якобы, перегоняют из Германии. Летучий этот
эскадрон одновременно вел и разведку безопасности трассы, и прикрытие тыла,
и мог, при необходимости, вступить в бой с группой захвата, чтобы дать
возможность каравану рассеяться и скрыться: в изрядно потоптанных, но
свежепокрашенных "Жигулях" пятой модели находилось по четыре вооруженных
человека - и тоже все бывшие защитники Отечества. О том, что морозильники
сопровождает эскорт, стало известно незадолго до завершения операции по
всей вероятности, "эскадрон" приставили уже на дорогах между Минском и
Гомелем, а захват каравана планировалось провести на подъезде к городу
Новозыбкову, уже на российской территории, где вставшие на ночную стоянку
КАМАЗы вместе с оружием должны были перейти в собственность покупателя. В
морозильниках, в каждом третьем ящике, в ледяные глыбы из скумбрии были
вморожены автоматы, патроны в цинках, гранаты к гранатометам, запаянные в
пластик, противотанковые мины - даже по самым приблизительным подсчетам
хватило бы вооружить пару батальонов.
Настоящий продавец этой партии товара сидел в одном из прибалтийских
государств и, видимо, очень высоко, поскольку разведка российских спецслужб
пока не могла прорвать завесы многочисленных официальных прикрытий.
Прокручивать такие сделки простой смертный и даже очень богатый человек был
просто не в состоянии, чувствовался государственный уровень. Но покупатель
оружия был налицо, с необходимой суммой денег в долларах, с кипой отлично
изготовленных документов на автомобили и груз и крепко сколоченными
легендами на предмет своего продвижения в сторону Кавказа. В прошлом он тоже
служил офицером в группе войск в Монголии и после ликвидации базы и
увольнения стал переправлять оставшееся на складах оружие на тот же Кавказ,
только через Казахстан. Одним словом, был уже профессиональным торговцем