И  последнее:  капитаны, ушедшие на берег. Как правило, они  не склонны
вспоминать свое морское прошлое.  Знаком я довольно близко с одним из таких,
с большим трудом выжал из него кое-что, а то он обычно отшучивается: "А, мне
все  до феньки, ничего  не помню и  не хочу  помнить-вспоминать!" Рассказал,
однако,  как   умел  вдруг  на  мостике  отключаться  -  уходил  к  борту  и
задумывался, слушая шум воды и наблюдая блестки света на волнах. Подчиненные
уже  знали,  что "мастера"  нельзя  трогать в  такие минуты, не  приставали,
обходили стороной. Небось думали:  чокнутый. А он в подобные мгновенья жизни
многое ценное придумывал,  потому что в глубине - творческий человек. Прибор
есть -  дифферент  на  лесовозах  определять, его именем  назван. Теперь  он
вполне береговой  трудяга, изобретает  и  конструирует все больше квартирную
аппаратуру. Например,  смастерил устройство  для  сушки  грибов,  скользящую
дверь на  роликах в кухню или хитрый прибор"визитограф", отмечающий на ленте
старого барографа  количество гостей  и время их прибытия в квартиру.  Им  я
тоже горжусь, так как учил его когда-то и чему-то.
     Я ему организовал встречу с человеком, с которым они когда-то учились в
одних стенах. Посидели хорошо, повспоминали, поначалу на "вы" были. А  когда
он  уходил,  приложил  руку  к  сердцу  и,  по обыкновению  широко улыбаясь,
говорит: "Сто  пятьдесят оборотов в минуту - не меньше!" Очень  мне  обидно,
что  свой творческий потенциал он использует процентов на десять. И  недаром
сказано, что  нельзя  зарывать таланты  -  не  бывает у таких людей  полного
жизненного удовлетворения...
     И спросил я этого знакомого: "Что тебе море дало? Пустил бы своего сына
в море?"  А  он ответил сразу: "В море  всегда трудно, очень  трудно. И если
одолеешь  это и уцелеешь,  значит, ты чего-то стоишь, человеком стал". Но от
вопроса о будущем сына все же увильнул...
     Обращаясь опять-таки к молодым, начинающим жизненный путь, я  бы, решая
вопрос  о зачислении в кандидаты на  флот,  каждому задавал бы такой вопрос:
"Готов ли ты к тому, что тебе будет очень трудно?"
     По мне, здесь как раз и скрыта суть понятия: настоящий мужчина.  Знать,
как будет тяжко - и пойти на это.

     А мои  друзья,  десятки лет шедшие по  той же  дороге, сегодня вовсе не
хвастаются,  будто забыли  обо всем.  что  прошло, ушло.  И  я,  встречаясь,
беседуя с ними, как бы наполнен... благодарностью, почтением, что ли.
     В  обыденности не  может человеческое  сознание представить, как и  что
прошло  через ум и душу  капитана Геннадия Буйнова, совершившего  тринадцать
кругосветных  плаваний. Чем он занимал себя в рейсах - свои мысли, свободное
время (у  капитанов в океане  масса  свободного времени). Как сумел остаться
нормальным, мыслящим человеком, хомо сапиенс?
     Вот  почему  и  сегодня считаю  эту профессию  лучшей на  свете.  Самой
достойной, почетной, заслуживающей уважения.


ДЕЛО ВООБРАЖЕНИЯ

     Впереди опять был океан и темнота,
     и дальняя, и дальняя дорога...
     В.Конецкий