Восстановить техническую боеготовность, подтвердить "линейность", продраться
сквозь тернии  инспекции по  ядерной безопасности... И ВСЕ. То есть, довести
корабль до ума и  сдать его основному  экипажу. Мерило  высшей  подводницкой
доблести  -  автономка  - не светила, не грела  и даже  не теплилась.  После
гибели "Комсомольца" вторые экипажи приказано было опустить именно на вторую
роль. Опустили.
     19  августа степень боеготовности резко  повысили  до  4-часовой,  сход
запретили, и давай загружать провизионки до полного запаса.
     -  Ну, твою  мать, - матерился механик, - лучше бы гидравлики дали  или
там компрессорного масла,  ну, фреона на  худой  конец.  А  то  - "Загрузить
продовольствие на полную автономность!" Вот дебилы...
     - Кто? - сразу несколько голосов проявили бдительность в Центральном. А
тут еще и зам уши развесил, верный слуга Партии, бывший делегат XXVII съезда
КПСС. Вопрос,  конечно,  интересный,  и в  свете  утренних  событий  с  ГКЧП
ответить на него трудно.
     - "Кто, кто..." Да ВСЕ!!!
     После столь резкого высказывания как-то само  собой подумалось: "Может,
и зря партвзносы так долго не платил? Так ведь отпуск..."
     "Товарищ!  Всегда  вперед выплачивали!"  - проблеял  невидимый  бесенок
вместо зама.
     "Так ведь в перестройке новое мышление..."
     "А вы неправильно мышлите и неправильно перестроились, гражданин".
     "Нет, я товарищ, по уставу - товарищ капитан 2 ранга..."
     "Горьковский диссидент Сахаров вам товарищ."
     - ...Товарищ капитан  2  ранга!  (Ага, все-таки, товарищ!)  - невеселые
размышления механика на  политические темы  прервал комдив-три (тростниковый
слон).  А  чего  это   "слоненок"  вдруг  таким   уставным  тал?  Всегда  по
имени-отчеству  обращался...  Наверно,  тоже партвзносы  вперед  не уплатил!
Механик по инерции дискутировал сам с собой.
     - Слушаю вас, товарищ капитан-лейтенант.
     -  (по  имени-отчеству),  они там  что,  охренели? Скажите хоть  вы им!
Может, вас они послушают? Ну куда столько мяса?
     - Как - "куда"? Сначала - в третью провизионку. Не сразу же его за борт
выбрасывать.
     -  Да  лучше бы сразу. А  то  через неделю  придется  в ИПах  и ИДАшках
выгружать!
     -  В новых ИДАшках можно находиться только  в абсолютном покое. Сколько
можно  вам втолковывать? - завелся механик. -  Они созданы для покойников, а
не для подводников. Ведь там изначально нету непрерывной подачи кислорода, и
пусковой ампулы в регенеративном патроне тоже нету.
     - Но ведь в техническом описании написано, что можно...
     - Комдив-три, я от вас плачу! На заборе тоже много чего написано - что,
всему написанному верить?
     - Так ведь официальный же документ!
     -  Вот официальные сообщения больше всего и врут, поверьте уж.  Мы ведь
подробно рассматривали сие устройство, и отличие модернизированной ИДАшки от
старой,  и практика - уже есть. У нас в моем старом  экипаже интендант  чуть
было не задохнулся -  решил выгнать похмелье  кислородом, включился  в новую
ИДАшку и притопил часок. Вовремя почувствовал, что задыхается - проснулся.
     - Да слышал я это от вас уже сто раз!