загрузка...

Новая Электронная библиотека - newlibrary.ru

Всего: 19850 файлов, 8117 авторов.








Все книги на данном сайте, являются собственностью уважаемых авторов и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Просматривая книгу, Вы обязуетесь в течении суток ее удалить.

Поиск:
БИБЛИОТЕКА / ЛИТЕРАТУРА / ПРИКЛЮЧЕНИЯ /
Буссенар Луи / Французы на северном полюсе

Скачать книгу
Вся книга на одной странице (значительно увеличивает продолжительность загрузки)
Всего страниц: 129
Размер файла: 454 Кб
«« « 33   34   35   36   37   38   39   40   41  42   43   44   45   46   47   48   49   50   51  » »»


оледенело.
     Арктическое лето  короткое.  Уже  не  за  горами зима, с  ее  жестокими
холодами и долгой полярной ночью...
     Через  месяц,  к пятнадцатому  -- двадцатому августа, подтаявшая слегка
льдина  вновь сделается нерушимой,  как скала. Неровности  ушли под  снежный
покров.  Зажглась  в небе первая звезда, наступила ночь, и исчезли последние
приметы жизни.
     Но ничего  не пугало наших путешественников. Ни бесконечные сумерки, ни
лютый мороз, ни вечные льды. В борьбе со стихией они выходили победителями.
     С   удивлением   смотрели  матросы   "Германии"  на  то,  как  трудятся
французские моряки.
     Однако капитан  де Амбрие считал это  делом обычным. Раз уж  встала  на
пути льдина,  надо,  пока  не  началось  лето,  пробить в  ней  канал в  три
километра длиной и метров двенадцать шириной. Вот и все.
     В ход были пущены пилы, топоры,  ножи, колуны, все, чем можно долбить и
рубить. Динамит пока не трогали, приберегали на крайний случай.
     Неужели  капитан думает, что можно обойтись лишь  усилиями людей? Разве
возьмет  пила  лед? Но пила на "Галлии"  особая,  с  громадными зубьями,  по
десяти  сантиметров каждый. И не  голыми  руками приводят ее в движение! Для
этого можно было бы использовать паровую  машину "Галлии", но пилой придется
работать на расстоянии пятнадцати,  двадцати, а то и сорока метров от судна.
А туда машину не потащишь.
     Еще можно воспользоваться электричеством.
     Этот  способ  основан на  открытии, сделанном в  1875  году французским
инженером Марселем Депре[63].
     Сообщите   динамо-машине[64]   движение,   и  она  даст  вам
электричество, сообщите ей электричество -- и она даст вам движение.
     Представьте  себе динамо-машину, приводимую  в  действие газом,  водой,
сжатым воздухом, паром.  Под влиянием  полученного движения  она  выработает
известное количество тока; отсюда и название этой машины -- генератор.
     Затем с  помощью  проволоки установите сообщение между  этой машиной  и
другой,  такой же. Вторая  машина, или  рецептор,  воспримет  переданное  ей
электричество и выполнит механическую работу.
     Правда,  при  такой   передаче  тридцать  --  сорок  процентов  энергии
теряется. Но разве не чудо -- передать силу, пусть  с некоторой  потерей, на
расстояние сотен, тысяч,  десятков тысяч  километров и  более,  как передают
телеграмму?
     Готовясь   к   полярной  экспедиции,  де   Амбрие  взял  с   собой  две
динамо-машины системы Депре, способные передавать на определенное расстояние
шесть  лошадиных  сил.  И  вот  пришло  время  эти машины  использовать.  Их
установили, соединив проволокой; приготовили механические пилы. Вооружившись
подзорными  трубами  и биноклями,  за  своими собратьями наблюдали  немецкие
моряки.
     Фриц, взявшись  рукой за  регулятор,  пустил по  свистку пары.  Пила  с
визгом, легко и свободно врезалась в лед.
     Только сейчас матросы поняли замысел де Амбрие и пришли в восторг.
     -- Ай да капитан! -- восклицали они.-- Надо же такое придумать!..
     -- Пила-то, пила! Лед режет, как масло!
     Через четверть часа в льдине  образовался  надрез в  пятнадцать  метров
длиной.
«« « 33   34   35   36   37   38   39   40   41  42   43   44   45   46   47   48   49   50   51  » »»

Новая электронная библиотека newlibrary.ru info[dog]newlibrary.ru