двух   десятков.   В   числе  этих   публикаций  есть  сборники  рассказов
современников,  как очевидцев,  так и  тех,  кто был знаком с  участниками
цареубийства.  Однако, как ни странно, но рассказы современников не всегда
совпадали в подробностях и создавали путаницу.  Я выбрал то,  что,  на мой
взгляд,   было  наиболее  правдоподобным.  Записки  Саблукова  о  временах
императора Павла и кончине его я взял за основу.
     С  другой  стороны,  события  в  Петербурге,  предшествующие созданию
Российско-Американской компании, освещены в литературе явно недостаточно.
     Зато все, что происходило в Русской Америке в описываемое мною время,
ясно  представилось по  книгам  и  письмам современников,  встречавшихся с
правителем Барановым.  Это было самое романтическое,  но  в  то же время и
драматическое время.
     Не   совсем  ясной  для   меня   фигурой  оказался  капитан-лейтенант
Крузенштерн,  упоминаемый в связи с Русской Америкой. Когда я знакомился с
многочисленной литературой о  плавании  кораблей  "Надежда"  и  "Нева",  я
чувствовал,  что  все,  что говорилось о  Крузенштерне,  говорилось не  до
конца.
     В   русском   биографическом  словаре   Резанов  назван   начальником
кругосветной экспедиции на судах Российско-Американской компании.  В  этом
же  словаре Крузенштерн тоже назван начальником той  же  самой экспедиции.
Такое обстоятельство требовало разъяснения.  Я  затратил немало времени и,
как   мне   представляется,   нашел  причину  этой   путаницы.   Известный
ленинградский ученый-историк А.  И.  Андреев в  свое  время занимался этим
вопросом.  Он  справедливо  указывал  на  необходимость  использовать  все
архивные материалы,  относящиеся к  деятельности Н.  П.  Резанова и других
участников экспедиции на кораблях "Надежда" и "Нева".
     Хорошо,  что  сохранилась рукопись купца  Федора Шемелина,  участника
кругосветной экспедиции, хранящаяся в Государственной Публичной библиотеке
им.  М.  Е.  Салтыкова-Щедрина.  Эта рукопись послужила мне основанием для
написания главы,  где  воспроизведен опрос  офицеров  корабля  "Надежда" в
Петропавловске начальником Камчатки генералом Кошелевым.
     В   моем  романе  "Ключи  от   заколдованного  замка"  нет   описания
кругосветного  плавания  компанейских  кораблей.   Однако  я  с  интересом
знакомился со всеми материалами о Резанове, относящимися к плаванию.
     Для  меня  явились большим подспорьем записки приказчика Тараканова о
кораблекрушении галиота,  принадлежавшего Российско-Американской компании.
Описывая события,  я  на  несколько лет сдвинул их по времени,  а  поэтому
изменил имена и название корабля.
     Во  времена  правителя  Баранова  главная  роль  принадлежала простым
русским людям. Промышленные составляли основную силу русских в Америке.
     Исконного помощника русского человека -  лошади -  в  Русской Америке
тогда не было. На собаках ездить было нельзя: устойчивого снежного покрова
в южных районах не было.  Выходило,  что единственный способ продвижения у
берега и к многочисленным островам были всякого рода лодки.
     Русская Америка оставила след в толще народной жизни.
     Побывав в  Америке,  многие русские люди получили прозвище американца
или американа.  Работая над книгой, я получил Письмо Галины Константиновны
Америковой. Она спрашивала, могла ли произойти ее фамилия - Америкова - от
ее прадеда,  крестьянина,  который участвовал в освоении Русской Америки в
числе других крестьян из Касимова.  По семейным преданиям, фамилия прадеда