как самостоятельные принципиально новые продукты, которым требуется
преодолеть скепсис потребителя, а как удивляющие добавки к товарам, для
потребителя привычным. Рынок удивляющих свойств - это по определению
"первоэтапный" рынок. Ведь они лишь потому и "удивляющие", что до этого
такого рынка просто не было.
Интересующие свойства - это прерогатива рынка "второэтапного". А
"второэтапный" рынок предпочтительнее реагирует на технические системы
второго же этапа. Не будет ничего плохого, если за это время товар как
техническая система успеет дорасти до третьего уровня. И, наконец, свойства
ожидаемые - это всегда и "третьеэтапный" рынок, и "третьеэтапная"
техническая система.
Теперь вернемся к вопросу, с которого начинался данный раздел. Не дает
ли приведенный здесь анализ методологической основы для решения вопроса,
выходить ли с новым не оптимизированным продуктом на рынок сразу или не
рисковать и подождать.
Вы, ваш маркетинговый отдел или консультанты должны сделать
предположительный прогноз относительно того, сколько времени на данном рынке
потребуется для перехода свойства из удивляющего в интересующее. Для этого
нужно, в том числе, и посмотреть, сколько времени такой переход занимал на
данном рынке раньше для других продуктов, и насколько быстрее такой переход
стал происходить на других рынках сегодня, а также провести маркетинговый
опрос группы потенциальных покупателей.
Далее вы ставите вопрос инженерному отделу: „Возможен ли переход
товара как технической системы с одного уровня на другой за то время,
которое определили маркетологи?". Если да, то с выходом товара нельзя
медлить и дорабатывать в процессе. Если нет, то лучше не начинать заранее
обреченную игру. При этом может оказаться, что сам по себе инженерный отдел
не в состоянии правильно предвидеть сроки. И это не их вина. Они - лучшие в
мире специалисты по какому-то конкретному типу продукции. Но определяющими и
ограничивающими время могут быть эволюционные факторы, которые ваши инженеры
знать не обязаны. Поэтому такие оценки инженерам компании, может быть, лучше
проводить в партнерстве с консультантами-эволюционистами. Естественно,
инженерам при этом отводится ключевая роль экспертов по индустрии.
Приведем два примера раннего выхода на рынок, один из которых на наш
взгляд удачный, а второй - нет. Системы глобального позиционирования
появились в автомобилях, когда их точность была еще чрезвычайно низкой -
около десяти метров. Представьте себе легковую машину, которой нужно
повернуть направо здесь или через восемь метров, а система советует
направление лишь с точностью до десяти метров. Но и такая система оказалась
прекрасным дополнением к автомобилям дорогих марок как удивляющее свойство.
Пока системы позиционирования переходили в интересующие свойства
автомобиля, над Землей появилось больше спутников, уточнились компьютерные
карты, в результате системы стали работать намного аккуратнее. У них
появилась достаточная многоязыковая поддержка и указание на рекомендуемое