загрузка...

Новая Электронная библиотека - newlibrary.ru

Всего: 19850 файлов, 8117 авторов.








Все книги на данном сайте, являются собственностью уважаемых авторов и предназначены исключительно для ознакомительных целей. Просматривая книгу, Вы обязуетесь в течении суток ее удалить.

Поиск:
БИБЛИОТЕКА / НАУКА / ЭКОНОМИКА /
Анейдер Ph.D. / Наука побеждать в инвестициях менеджменте и маркетинге

Скачать книгу
Вся книга на одной странице (значительно увеличивает продолжительность загрузки)
Всего страниц: 127
Размер файла: 466 Кб
«« « 9   10   11   12   13   14   15   16   17  18   19   20   21   22   23   24   25   26   27  » »»


продукты развития имеют тенденцию объединяться с другими продуктами, образуя
полезные  гибриды.   Например,  стоявший  во   многих   гостиницах   прибор,
совмещавший   в   себе   часы,   будильник,   радиоприемник   и   СД-плейер.
"Третьеэтапная" система не отмирает, пока не исчезает социальная потребность
в ней или  не появляется "первоэтапная"  система,  ориентированная на  те же
задачи, но реализующая их за счет нового, более эффективного принципа.

     Наряду  с истинным  третьим этапом возможен и ложный третий  этап.  Как
показано  на  рисунке 3,  продукт  может  перестать расти по своим  основным
техническим  показателям  и начать  видоизменяться  только  за  счет дизайна
задолго до того, как достигнут реальный предел его технических возможностей.
Это  происходит  или  под воздействием  рынка,  когда  на  более  технически
совершенный  вариант продукта просто нет спроса, или потому, что технический
уровень каких-то других продуктов тормозит дальнейший прогресс вашего.




     Примером первого  может  служить гражданская авиация. Если за  критерий
взять  скорость  полета  пассажирского  самолета  (или  время  полета  через
Атлантику), то за  последние  30-40  лет она  росла очень медленно  (и время
перелета в целом  тоже мало сокращалось) - явно выход на третий этап. В тоже
время  с  технической точки зрения возможны сверхзвуковые  самолеты  (пример
Конкорда).  Развитие   военной  авиации  и   аэрокосмической  техники   тоже
доказывает  техническую   возможность  надежного  полета  со  скоростями,  в
несколько раз превышающими скорость звука.

     Но  отсутствует  рыночная  потребность  и  готовность  платить  за  это
повышение скорости. Цена билета на Конкорд в несколько раз выше цен на билет
в обычном самолете, а время полета короче  только в 2-3 раза. Если в будущем
возникнет потребность в таком быстром транспорте, то уже имеются технические
решения и заготовки по  созданию сверхзвуковых и воздушно-космических систем
для межконтинентальных полетов.

     Второй, более  специфический  пример  - сравнительно  короткая  история
развития  ядерной  энергетики. К моменту  Чернобыльской  аварии она  была на
четком втором  этапе, причем довольно продвинутом, и интенсивно развивалась.
В   настоящее   время  развитие   свернуто.  И  если  посмотреть   на  цифры
установленной мощности АЭС  или вырабатываемой  ими  энергии,  показанные на
рисунке  4, то они практически перестали расти или сокращаются из-за  вывода
из эксплуатации  старых АЭС и прекращения строительства  новых почти во всех
развитых странах.  В данный  момент рыночные и  политические факторы (оценка
обществом степени безопасности) прочно держат  ядерную энергетику на третьем
этапе   с   вполне   реальной   перспективой   ухода   на   четвертый   этап
(специализированные АЭС  для удаленных  объектов, подлодок  и другие нишевые
сферы применения).




«« « 9   10   11   12   13   14   15   16   17  18   19   20   21   22   23   24   25   26   27  » »»

Новая электронная библиотека newlibrary.ru info[dog]newlibrary.ru